Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-07-13 Origen:Sitio
presiona el frenoes un tipo de equipo general para la hoja de flexión. Presione el freno puede presionar la lámina de metal en una determinada forma geométrica utilizando un molde general más simple. Para las láminas de diferentes espesores, se deben seleccionar los moldes inferiores de V-Rane con diferentes tamaños de apertura. La fuerza de flexión requerida se puede obtener del medidor de presión de flexión.
¿Cuáles son las características del freno de prensa?
¿Cuáles son las especificaciones del freno de prensa?
¿Cuál es la tendencia futura del freno de prensa?
1. Los cilindros de aceite en ambos extremos del cuerpo del freno de prensa están dispuestos en ambos lados del control deslizante para conducir directamente el control deslizante. Se organiza una parada mecánica en el cilindro de aceite para controlar la posición del centro muerto inferior del control deslizante. La posición final hacia arriba del control deslizante se ajusta por la parada al lado del interruptor de viaje.
2. El centro muerto inferior del bloque deslizante del freno de prensa y la posición final de la carrera de calibre posterior se muestran mediante la tabla de número de rotación correspondiente.
3. El eje de torsión de freno de prensa se usa para sincronizar por la fuerza los dos extremos del bloque deslizante y puede soportar una cierta cantidad de carga excéntrica.
4. La parte superior del freno de prensa está equipada con un mecanismo de compensación de precisión, que puede hacer que la pieza de trabajo obtenga una precisión de flexión constante en toda la longitud.
La precisión del freno de prensa es un factor que debe considerarse cuidadosamente. Es este factor el que determina si necesita un CNC o un freno de prensa manual. Si el freno de prensa requiere en el rango de 1 ° y no se puede cambiar, debe elegir CNC Press Brake. La repetibilidad del control deslizante del está en el rango de 0.002 pulgadas con la desviación de 2 a 3 ° bajo la condición de usar un molde adecuado.
El desgaste de cada molde debe verificarse midiendo la longitud desde la parte delantera del golpe hasta el hombro y la longitud entre el hombro del dado. La desviación por pie debe ser de alrededor de 0.001 pulgadas y la desviación de la longitud total no debe ser mayor de 0.005 pulgadas.
Cuando se adopta la flexión libre, el radio de flexión del freno de prensa es 0.156 veces de la distancia de apertura del dado. La distancia de apertura del troquel debe ser 8 veces el grosor del material metálico. Si el radio de flexión es menor que el grosor del material, un golpe que un radio en la parte delantera es más pequeño que el grosor del material.
El freno de prensa es una máquina que puede doblar las placas delgadas. Los métodos de procesamiento tradicionales en el taller de hoja de metal incluyen cizallamiento de placas, perforaciones y flexiones. Se necesita una gran cantidad de moldes. Adaptando al procesamiento moderno de la lámina de metal, la prensa el freno surge, reduciendo los costos de producción y mejorando la tecnología de procesamiento.
Con el desarrollo de la tecnología, el modo de producción moderno presenta requisitos más altos para el equipo de producción. En el pasado, el freno de prensa tenía que doblar todo el lote de piezas de trabajo al realizar el procesamiento de flexión de múltiples pasos, lo que requería un trabajo continuo de reabastecimiento de combustible. Sin embargo, el tapón y la carrera deslizante de freno de prensa se pueden controlar, lo que puede doblar continuamente lotes de piezas de trabajo en múltiples pases. El freno de prensa garantiza que las piezas de trabajo tienen una precisión de alta formación y un alto grado de identidad, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de producción y tener una perspectiva prometedora de desarrollo.
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