Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-07-18 Origen:Sitio
presiona el frenoes una máquina herramienta para doblar la hoja y el material de la placa. El freno de prensa se describe utilizando dos parámetros, longitud de trabajo y fuerza. El freno de prensa debe ser operado por una persona hábil que tenga conocimiento y habilidades especializadas, en lugar de una persona común.
¿Cuántos tipos de frenos de prensa hay?
¿Cuáles son los tipos de flexión en el freno de prensa?
¿Cómo elegir presionar freno?
Las características estructurales y el principio de trabajo del freno de prensa mecánica son las mismas que las de la prensa mecánica. El mecanismo de la biela de conexión de la manivela se adopta para convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento recíproco del control deslizante. El freno de prensa mecánica tiene una gran estructura con alto costo, que a menudo se usa para doblar piezas pequeñas y medianas. La ventaja del freno de prensa mecánica es que el bloque deslizante es paralelo a la mesa de trabajo, que tiene alta precisión y puede soportar cargas excéntricas.
El freno de prensa hidráulica es impulsado directamente por la presión hidráulica. El sistema hidráulico puede aplicar presión completa a la placa de metal. Si el freno de prensa hidráulica está sobrecarga, puede proteger automáticamente. Al doblar las piezas de chapa, el aceite en el cojín hidráulico se puede exprimir bajo presión. El troquel superior hace un pequeño movimiento de retracción en relación con el control deslizante.
Pneumatic Press Brake utiliza aire comprimido como fuente de alimentación. Generalmente se usa para doblar placas pequeñas. Después de que el freno de prensa neumático adopta CNC, puede ahorrar tiempo de ajuste.
Hay tres tipos de flexión en los frenos de prensa que se usan comúnmente. Cada uno requiere diferentes estrategias en la operación de freno de prensa.
Couning significa el proceso de presionar monedas para obtener las imágenes, los números y las letras en una moneda. La pieza de trabajo se coloca bajo el tonelaje del freno de prensa. Requiere que cada curva sea exactamente la misma. El método de accesorios requiere la mayor cantidad de tonelaje en un freno de prensa, generalmente de 3 a 5 veces mayor que los otros métodos de flexión.
La flexión inferior no requiere tanta tonelaje como el método de acuñación, pero sí requiere más tonelaje que el método de flexión de aire. El metal se empuja hacia abajo hacia el V-muerte para hacer una curva. Hay una ligera primavera hacia atrás. La flexión del fondo es común en los frenos de prensa mecánica.
La flexión de aire es la forma más común de formación de frenos de prensa. Requiere mucho menos tonelaje. Un dado simple puede realizar múltiples ángulos con menos herramientas. Es mucho más barato. Hay menos contacto con el material que se está formando.
Determine las especificaciones y modelos del freno de prensa de acuerdo con las dimensiones de procesamiento. Además, también considera las necesidades después de la expansión de la producción.
Después de haber determinado las especificaciones y modelos, puede comunicarse con el fabricante de frenos de prensa. Los modelos producidos por cada fabricante son muy diferentes. Es importante elegir un freno de prensa adecuado. Elija algunos fabricantes para compararse entre sí para saber más sobre la calidad, la estabilidad y el servicio posterior al freno de prensa.
La precisión del freno de prensa debe ser el foco de la selección. Los estándares de precisión de diferentes máquinas tienen diferencias debido a diferentes frenos de prensa. Algunos campos de procesamiento otorgan una gran importancia al efecto de procesamiento de la placa.
Presta atención a la selección de moldes. La pérdida de moldes en el proceso de doblar la placa es más grave.
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