Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-07-20 Origen:Sitio
presiona el frenoes una máquina mecánica o hidráulica para doblar el material de chapa y placa, que es común en los talleres de ingeniería. Press Brake requiere diferentes métodos de enfoque para lograr los resultados deseados. Desde los postes de la torre de viento hasta componentes intrincados del gabinete eléctrico, los frenos de prensa son una herramienta vital.
¿Cuáles son las fallas comunes del freno de prensa?
¿Cómo evitar la fuga eléctrica cuando funciona el freno de prensa?
¿Por qué hay errores al usar Press Brake?
El freno de prensa hace una mala rugosidad de la superficie de la pieza de trabajo. La punta de la herramienta del freno de prensa está dañada que no es nítida. El freno de prensa resuena que conduce a la colocación inestable. El freno de prensa tiene un fenómeno de rastreo, lo que resulta en una tecnología de procesamiento deficiente.
La pieza de trabajo produce cabeza del tamaño de un topo. El nivel del freno de prensa no se ajusta correctamente que un lado es alto y el otro es bajo, lo que resulta en una colocación desigual. Al girar el eje largo, el material alimentado es demasiado difícil para ser cortado más profundo. El dedal de la cola y los husos no son concéntricos.
El tamaño de cada pieza de trabajo es inconsistente. El carro del freno de prensa funciona a alta velocidad durante mucho tiempo, lo que resulta en el desgaste del tornillo y el rodamiento. La precisión de posicionamiento repetida del titular de la herramienta produce desviaciones durante el uso a largo plazo. El carro puede volver con precisión al punto de partida de procesamiento cada vez, pero el tamaño de la pieza de trabajo procesada todavía se cambia. Generalmente es causado por el eje principal, causado por la rotación de alta velocidad.
Para el freno de prensa, es inevitable que haya fugas en el proceso de trabajo. Si la fuga no se maneja a tiempo, dañará a la seguridad.
Para evitar la aparición de fugas eléctricas cuando funciona el freno de prensa, el freno de prensa debe estar equipado con un protector de fuga, es un dispositivo de mantenimiento de fuga impulsado por la corriente, que tiene un buen efecto en la protección del freno de prensa.
Al operar el freno de prensa, si el aislamiento del equipo de instalación eléctrica está dañada, la cubierta se cargará. Se debe realizar el trabajo correcto de conexión a tierra y cero. La instalación eléctrica del freno de prensa debe mantenerse con conexión a tierra de alto voltaje para reducir el riesgo de descarga eléctrica.
La operación de cableado del freno de prensa también es muy simple. Es suficiente conectar la carcasa de metal y la línea neutral de mantenimiento común firmemente. Llega desde la línea neutral en el lado de la potencia del mantenedor de fugas. Bajo la protección de su mantenedor, el freno de prensa puede mantener una situación buena y estable.
El círculo exterior de la curva es un cono. La conexión entre los centros delanteros y traseros no es coaxial con el eje del husillo, que es causada por la posición incorrecta del centro de la cola del freno de prensa.
La pieza de trabajo vibra cuando se agacha. Puede ser que la manga del contraportada del freno de prensa se extienda demasiado o el soporte de la pieza de trabajo esté demasiado floja. El molde no es lo suficientemente afilado o el arco es demasiado grande. El espacio libre del cojinete del centro rotativo es grande. El espacio libre de las placas deslizantes medianas y pequeñas es demasiado grande.
El molde no cumple con los requisitos. El molde y el eje del eje principal del freno de prensa no están en el mismo eje. La agitación circular causada por el desgaste del rodamiento. El orificio central de la pieza de trabajo no se limpia o se borra. El orificio central no funciona porque la palanca en el centro del molde toca la cara final del fuck.
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